Release time:2019-08-09
“一帶一路”倡議提出5年來(lái)的實(shí)踐表明,“一帶一路”既是我國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開放的重大舉措,也是推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的動(dòng)力引擎;既是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的實(shí)踐平臺(tái),也為完善全球發(fā)展模式、推動(dòng)全球治理體系變革提供了中國(guó)智慧和中國(guó)方案。
“一帶一路”對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō),這當(dāng)中蘊(yùn)含著很多發(fā)展和投資機(jī)會(huì)?,F(xiàn)如今公司產(chǎn)品立足于滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求,有部分出口至非洲和北美洲地區(qū)?!耙粠б宦贰睂?duì)我們攬盛產(chǎn)品的出口有積極影響。
· 國(guó)外中標(biāo)項(xiàng)目 ·
? 內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)港ICD項(xiàng)目 ?
日前,中國(guó)通號(hào)參建的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢內(nèi)陸集裝箱港(ICD)正式開通運(yùn)營(yíng)。蒙內(nèi)鐵路全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)鐵I級(jí) 鐵路,是肯尼亞百年來(lái)首條新鐵路,中國(guó)通號(hào)承建了該線的通信、信號(hào)、信息工程,全線于2017年5月31日正式開通。
? 古巴圣地亞哥港 ?
該項(xiàng)目由中國(guó)政府提供1.2億美元優(yōu)惠貸款,中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)擔(dān)任項(xiàng)目設(shè)計(jì)-采購(gòu)-施工(EPC)工程總承包方。
據(jù)項(xiàng)目業(yè)主方的胡安·克拉介紹, 計(jì)劃用3年時(shí)間新建231.15米長(zhǎng)、可???萬(wàn)噸級(jí)貨船的多功能碼頭,將安裝3臺(tái)門機(jī),建設(shè)2個(gè)倉(cāng)庫(kù)以及一個(gè)集裝箱露天堆場(chǎng)等。目前港口航道條件僅允許2萬(wàn)噸級(jí)貨船出入,疏浚后,水深達(dá)到13.6米,4萬(wàn)噸級(jí)貨船將可通過,碼頭年吞吐量即可增至56.5萬(wàn)噸左右。
? 幾內(nèi)亞Boffa 鋁土礦配套港口項(xiàng)目 ?
近年來(lái),中國(guó)鋁業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略,大力實(shí)施全球化發(fā)展布局,謀求新一輪跨越式發(fā)展。經(jīng)過幾年不斷勘查、探尋,確定了位于幾內(nèi)亞博法省博法市東北部的Boffa礦區(qū),礦區(qū)可利用資源儲(chǔ)量約17.5億噸,可持續(xù)開采年限長(zhǎng)達(dá)60年以上,建成投產(chǎn)后將成為中國(guó)鋁業(yè)海外鋁土礦資源的重要來(lái)源,不斷提升公司礦產(chǎn)資源的保障和可持續(xù)發(fā)展能力。為此幾內(nèi)亞Boffa的港口建設(shè)幾位重要,此次我司有信中標(biāo)得益于政府“一帶一路”所帶來(lái)的積極影響,還有我司對(duì)品質(zhì)精益求精的努力。
“一帶一路”既給我們帶來(lái)了機(jī)遇也帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng),正所謂“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄?!保瑱C(jī)遇伴隨著競(jìng)爭(zhēng),我們攬盛時(shí)刻準(zhǔn)備著 —— 勇攀高峰!
Living towards the sun, with feet firmly on the ground; Follow the light and set up a lofty ambition
點(diǎn)擊上方藍(lán)色字體關(guān)注我們鑄輝煌,千里之行始今朝。面對(duì)市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是人才競(jìng)爭(zhēng),尤其...
天行健,君子以自強(qiáng)不息——記厚德纜勝(HDLANCE)人勤奮求學(xué),熬墨蓄勢(shì)篇
為順應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)管理模式的歷史背景,培養(yǎng)中高層管理人員的個(gè)人能力提升;同時(shí)為了增加公司凝聚力,使其上下一心...